物流是物體從供應(yīng)地向接收地整體流動(dòng)的過程，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通等結(jié)合起來的就是物流。

運(yùn)輸不是物流，但是物流包含運(yùn)輸，運(yùn)輸是物流的基礎(chǔ)功能之一，運(yùn)輸合理化是物流合理化的關(guān)鍵。

物流與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

運(yùn)輸是非常注重物體的流動(dòng)，但是物流在注重物體流動(dòng)的同時(shí)還需要注意信息和增值的聯(lián)動(dòng)，信息流通過電子或者紙質(zhì)媒介反應(yīng)物品的運(yùn)輸和收取，反應(yīng)市場(chǎng)對(duì)物流的評(píng)價(jià)，增值流是物流通過運(yùn)輸使產(chǎn)品達(dá)到一定的增值，形態(tài)效用、地點(diǎn)效用和時(shí)間效用。

物流的最終目的是為了利益，運(yùn)輸只是物流的必要環(huán)節(jié)，處于從屬地位，有物流必然就有運(yùn)輸，再完善的運(yùn)輸也不是物流。

物流的管理觀念比運(yùn)輸更加的先進(jìn)，現(xiàn)代物流對(duì)用戶的服務(wù)要求是非常重要的，只要是用戶不滿意的地方都是需要修改的，以滿足用戶需求為主。

物流比運(yùn)輸更重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。因?yàn)楝F(xiàn)代物流追求的是服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，物流系統(tǒng)綜合功能的不斷完善，總成本的不斷降低和服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；虼?，建立GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))對(duì)物流的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、適時(shí)貨物跟蹤和適時(shí)調(diào)度是很有必要的。為了與用戶特別是與長(zhǎng)期合作的主要用戶保持密切聯(lián)系，建立EDI(電子數(shù)據(jù)交換)系統(tǒng)也是現(xiàn)代物流向?qū)I(yè)化方向發(fā)展的必備條件，而自動(dòng)裝卸機(jī)械、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)堆垛機(jī)和先進(jìn)適用的信息系統(tǒng)更是現(xiàn)代物流朝著專業(yè)化、一體化、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢(shì)，這些是無論怎樣完善的運(yùn)輸都無法相比的。